Orientation de la carte selon le sens du déplacement

J’utilise régluièrement OSMAnd avec le guidage (sur le téléphone, et sur l’écran de la voiture avec Android Auto).
Quand on oriente la carte dans le sens du déplacement, aux arrèts, la carte se retourne dans tous les sens, en raison du recaclul du sens en fonction de la position chaque seconde et des imprécisions du GPS.
Une suggestion pour les développeurs:
Il serait agréable que ce recacul du sens du déplacment soit mis en pause dès que la vitesse est plus basse qu’une certaine valeur (ou alors recalculée à intervalles plus étalés pour conserver cette indication dans les déplacements à pied).

Bonjour,
L'orientation de la carte suit la direction du déplacement, à l'arrêt il n'y a pas de direction de déplacement donc pas d'orientation de la carte.
Les erreurs du GPS simulent un déplacement qui font tourner la carte dans tous les sens.
Certains logiciels bloquent la carte en l'orientant vers le nord ou en mémorisant la direction au moment de l'arrêt.
A+

j'avoue que dans les bois avec un "arrêt" tous les 50 m c'est parfois difficile de retrouver le fil

il faudrait ouvrir un ticket sur le github osmand

cricri a écrit:j'avoue que dans les bois avec un "arrêt" tous les 50 m c'est parfois difficile de retrouver le fil

Pas si difficile que cela, il n'y a pas de feu rouge ni de rond point à sorties multiples.
A+

Je comprends fort bien comment les imprécisions du GPS simulent un déplacement qui font tourner la carte dans tous les sens. C’est pourquoi je suggère qu’OSMAnd (et non «certains logiciels») mette en pause la réorientation de la direction lors des arrêts. Faut-il comme le suggère cricri aller sur GitHub pour le suggérer ?

Bonjour,
Je ne dis pas qu'Osmand ne doive pas s'améliorer mais depuis le temps que ce problème existe il ne doit pas être si simple à résoudre.
Les erreurs GPS causent un déplacement fictif, à partir de quelle vitesse peut on supposer qu'on est à l'arrêt ?
Je pense que la solution viendra des puces GPS qui filtreront mieux les signaux.
A mes yeux ce n'est pas un défaut rédhibitoire, arrivant à un carrefour, avant d'être arrêté, je sais si je dois tourner à droite, à gauche ou aller out droit, surtout dans les bois
A+

Le problème n'est pas grave, ce serait simplement une jolie amélioration.
On pourtait imaginer, par exemple, que pour des déplacements inférieurs à une valeur limite du genre 3 m en une seconde, on mette la réorientation en pause, ou qu'elle soit calculée à partir de la postion moyenne évaluée sur plusieurs secondes...

mes garmin étaient victimes du même soucis à un niveau quand même nettement moins flagrand

si je prend l'exemple de mon usage en enduro (ou en vtt)
je suis dans les bois (réception gps en général pas folichonne)
je suis ma trace gpx à l'écran (pas de guidage)
j'arrive à une patte d'oie de sentiers, 9 fois sur 10 à peine arrêté depuis 3 secondes la carte s'oriente de façon aléatoire.
c'est pas intuitif pour repartir de trouver le bon sentier
le nombre de fois ou moi ou un de mes collègue fais des ronds en attendant le positionnement correct de la carte ...

alors oui l'icone de sa position donne l'orientation du tél (faisceau devant l'icone)
oui en enregistrant et en affichant sa trace parcourue on vois d'ou l'on vient

mais ça reste bien ch.....

à partir du moment ou l'icone m'oriente correctement (99.99% du temps), pour quoi la carte ne se mets elle pas dans le même sens ?

Bonjour,
Vous êtes sidérant, pourquoi ne pas conserver la carte orientée vers le nord, elle ne tournera plus
Est ce trop compliqué de se situer sur une piste tracée sur une carte, c'est ce qui se passait sur les PC.
A une autre époque, c'est l'aiguille de la boussole qui tournicotait, sans oublier les cartes marines et la règle Cras.
A+

ça me semble tellement évident que la carte devrait garder l'orientation précédente que c'est très déstabilisant en situation;)

mais oui avant on faisait sans GPS

c'est comme le choix nord fixe qui tourne la carte quand tu zoom/dezoom > pas compris le projet, d'autant qu'il y à une autre option nord en haut rotation manuelle ...

Ça me paraît évident qu'il faut avoir toujours la carte orientée vers le nord.

Je dit toujours quand tu suit un itinéraire, une trace, un road book, ce qui compte c' est de savoir d'où tu viens.

Bonjour,


J'ai testé hier une solution mise au point par les développeurs d'Osmand; elle concerne l'utilisation de la boussole.

Cela se trouve dans Menu Osmand, Configurer l'écran, Boussole. J'ai choisi "Affiché lors de la rotation de la carte". Lors d'un trajet en voiture, en ville, le pointeur s'est transformé en cercle bleu, sans modifier le reste de l'affichage.

Je ne sais pas si ceci résoudra le souci de sylvain... car je n'ai parcouru que quelques kilomètres en ville.

Cordialement,

Matapan a écrit:pourquoi ne pas conserver la carte orientée vers le nord,
A+

Bonjour,

Je rebondis un peu hors-sujet.
Certains préfèrent comme ci, d'autres comme ça. Causes diverses, je pense...

Moi si le Nord n'est pas en haut je suis vite paumé.
Mais ma copilote préfère quant à elle avoir la carte dans le sens du déplacement (moi j'ai horreur de ça, j'ai l'impression que je ne maîtrise pas l'environnement général, que j'obéis aveuglément au GPS).

cricri a écrit:
mais oui avant on faisait sans GPS

En Turquie, vers la frontière syrienne, l'armée turque brouillait les gps, je me suis donc retrouvé sans Osmand, avec seulement une vague carte papier... et ben je n'étais pas fier ! Sur les grands axes, ok, mais pour trouver la petite route repérée précédemment sur Osmand (ne figurant pas sur la carte) qui mène à la petite ruine... j'ai laissé tomber...