insertion de WP

Bonjour le forum,

Je souhaite disposer dans Osmand de l'intégralité des points nœuds vélo (+ de 15000) Le fichier trouvé sur internet a une extension     "    .csv"

Question : quel traitement dois-je faire subir à ce fichier pour qu'il considère les infos comme des Way Point dans Osmand?
Éventuellement  comment le transformer en GPX?

Je joins le fichier en annexe

Merci d'avance pour vos commentaires

tu as un lien d'upoad pour envoyer ton fichier ici

pour modifier en gpx, itnconverter par exemple disponible là

Bonjour,


Je ne suis pas cycliste, mais j'ai déjà rencontré en Brabant wallon des balises de points-noeuds le long du canal Charleroi-Bruxelles.

Voici une bonne nouvelle pour les utilisateurs d'Osmand : tous les points-noeuds s'y trouvent déjà...

Pour les voir dans Osmand, je recommande d'aller dans le profil vélo, puis dans le Menu (trois lignes horizontales), Paramétrer la Carte, Itinéraires, Activer Itinéraires cyclables. Un exemple, en bas du plan incliné de Ronquières, on trouve la borne 68.

Les points-noeuds de la Région Flamande se trouvent aussi dans Osmand; plus au Sud, j'ai vu des points-noeuds à Han-sur-Lesse, également visibles dans Osmand.

Si certains souhaitent des compléments d'information sur ces réseaux, je suis disposé à compléter l'article.

Cordialement,

je ne connaissais pas les points noeuds, ça sert à quoi? une sorte de waypoints?

Merci pour ces infos et pour les points, il me semble que c'est un système de balisage pour les circuits à vélo.
Edmond

brunopath a écrit:je ne connaissais pas les points noeuds, ça sert à quoi? une sorte de waypoints?

Bonjour,

Ca existe pour les vélos mais également pour les piétons et j'ai pu découvrir qu'il y avait quelques points noeuds du réseau pédestre franco-belge Flandres-Heuveland sur les cartes Osmand piétons lorsqu'on active les itinéraires de randonnée.

Sur le terrain, on trouve des bornes avec les numéros ainsi que les directions à suivre vers les numéros adjacents ainsi que des bornes intermédiaires avec uniquement les directions à suivre vers les numéros.

Ce système de balisage viendrait des réseaux de galerie dans les mines et trouve son utilité quand le maillage et le réseau est assez dense.

Bonjour,


Merci Steph59 pour cet exposé bien illustré. Est-ce que tu as connaissance de balises pour les piétons ? Je croyais que ça n'existait pas encore.

J'avais préparé trois liens :
- http://mobilite.wallonie.be/home/politiques-de-mobilite/wallonie-cyclable/velotourisme/points-noeuds.html
- https://ravel.wallonie.be/home/tips/guides-et-cartes/reseaux-a-points-noeuds.html
- https://www.brabantwallon.be/bw/vivre-se-divertir/mobilite/reseau-points-noeuds

Ils peuvent fournir des exemples de ce qui existe déjà - pour les vélos - en Wallonie.

Il est très possible que dans les dix années à venir, les points-noeuds remplacent les itinéraires balisés, car il suffirait de créer des liaisons entre itinéraires pour mailler le réseau.

Cordialement,

Bonjour,

Dans mon exemple illustré, il s'agit bien d'un réseau pédestre transfrontalier dans le cadre du projet interreg MIRRA.

Sur la partie flamande belge, on trouve l'ensemble des réseaux pédestres sur le site de Westtoer

Pour la partie française, on avait également un planificateur sur le site du Département du Nord mais il a aujourd'hui disparu (pb de sous) et j'avais fait un article en 2013 sur le sujet dans i-trekking.

Le réseau existe toujours et est entretenu, nous avons la chance en France d'avoir l'application SURICATE, qui permet à tout un chacun de signaler une anomalie sur un sentier ou dans un espace de nature.

@ +

Stéph.

il faut avouer que nos amis belges sont discrets et efficaces
je viens d'apprendre (rien à voir) que leur nouveau passeport serait agrémenter de bandes dessinées
je trouve cela fort sympathique